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热点回顾 | 车载声学会成为沉浸式体验的下一个风口吗?

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(资料图)

近几年,随着消费者对座舱体验要求的不断提升,智能座舱发展愈加火热,车载声学也越发受关注。

一个明显的现象是,车载扬声器已成为相关厂商重要发力点之一,数量越“卷”越多,据悉不少车型所配备的扬声器数量已经达到20多个。

诚然,扬声器数量可侧面反映出一辆车的豪华程度,但华阳数字声学产品线总监汤磊在盖世汽车《热点对话》栏目中指出,扬声器的数量一定是最合理,才是最好的。

他表示:“肯定会有一轮洗牌,让大家回归理性。无论是清晰度、层次,还是声音的还原,抑或是功能,在这些需求都能满足的前提下,形成最合理的扬声器数量,让我们车内的扬声器布局在一个最佳的状态。”

科大讯飞音效首席科学家胡明清也认为,扬声器的数量并不是越多越好,这个“好”指的是,你获得的投入产出比好。

“如果在车内装2个扬声器,你获得的体验是加分20%,装5个扬声器可能提到70%,装10个扬声器可能提到85%,装20个扬声器可能提高到90%,越往上走,边际小,整体的体验都在往上走,但是用户投入产出比是在降低的。”胡明清举例说道。

理想汽车音响系统高级专家黄峥则表示,就理想汽车的车型而言,每一个扬声器在其系统中都有不可或缺的一个位置。

“我们要根据车内整体的舱内空间,去定义我们需要多少扬声器,需要什么样的扬声器。我们的共识是,要物尽其用每一个扬声器,不能只发挥它的一小部分性能。”他补充道。

那么如何最大限度发挥扬声器的性能?包括扬声器在内的车载声学系统如何兼顾声学算法、音质、声场、硬件等方面的发展,提供更好的产品体验?白牌音响和品牌音响应该怎么选?如何看待车企在声学算法、调音自研方面的布局?车载声学系统技术未来如何与座椅系统及周边融合发展?

本期盖世汽车《热点对话》栏目中,盖世汽车CEO兼资讯总编周晓莺与理想汽车音响系统高级专家黄峥、科大讯飞音效首席科学家胡明清、华阳数字声学产品线总监汤磊,针对这些热点话题进行了深入讨论。如欲了解更多精彩内容,请点击以上回放链接。

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